IPhone tersebut tersedot keluar dari pesawat Alaska Airlines Penerbangan 1282 pada hari Jumat 5 Januari 2024, ketika panel badan pesawat meledak dari Boeing 737 Max 9, dan meninggalkan lubang menganga.
Pesawat penumpang tersebut melakukan pendaratan darurat tak lama kemudian melakukan pendaratan darurat di negara bagian Oregon, AS dan semua penumpang selamat.
Beberapa barang, dilaporkan termasuk AirPods dan kemeja anak laki-laki, mendarat lebih dramatis setelah tersedotdari kabin yang tiba-tiba mengalami penurunan tekanan.
Di tengah pencarian puing-puing, seorang pria bernama Sean Bates di negara bagian barat laut Washington menemukan sebuah iPhone di pinggir jalan, tampaknya milik salah satu penumpang pesawat Alaska Airlines Penerbangan 1282.
Sean Bates kemudian memposting di X, sebelumnya Twitter, pada hari Minggu, dengan menunjukkan layar utuh dan tanda terima bagasi senilai US$70 yang dikirim melalui email.
Baterai yang ditampilkan terisi hingga 44 persen dan smartphone tetap dalam mode terbang.
Selain port, di mana terminal pengisi daya menonjol setelah kabelnya dicabut, Iphone tampak tidak tersentuh.
Dalam postingan TikToknya, Bates mengatakan dia menemukanIphone yang ditemukannya tidak mengklaim kerusakan, tidak ada goresan, dan ditemukan berada di bawah semak.
Bates mengatakan dia menghubungi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional, yang memberitahunya bahwa itu adalah telepon kedua dari penerbangan yang ditemukan.
Ketua NTSB Jennifer Homendy membalas postingannya di X dengan berterima kasih dan menawarkan untuk bertemu dengan Sean Bates.
Dalam penjelasannya pada hari Minggu, Homendy mengatakan kepada wartawan, "Kami akan memeriksa (ponsel) dan kemudian mengembalikannya, dan menambahkan bahwa sangat, sangat beruntung bahwa insiden tersebut tidak berakhir dengan tragedi.
Menanggapi insiden tersebut, badan pengawas dengan cepat melarang terbang beberapa versi jet Boeing 737 MAX 9, sambil menunggu inspeksi.
Badan Penerbangan Federal AS (FAA) pun kemudian memerintahkan penghentian sementara 171 jet Boeing yang dipasang dengan panel yang sama yang merobek pesawat Alaska Airlines sehingga memaksa pendaratan darurat dengan celah di badan pesawat.
Penutup pintu lepas landas di sisi kiri jet Alaska Airlines setelah lepas landas dari Portland, Oregon, dalam perjalanan ke Ontario, California, memaksa pilot untuk berbalik dan mendarat dengan selamat dengan 171 penumpang dan enam awak di dalamnya.
Kerusakan Boeing 737 MAX semakin parah setelah pada hari Senin 8 Januari, United Airlines menemukan baut yang lepas pada beberapa pesawat MAX 9 yang dilarang terbang tersebut.
United Airlines salah satu dari dua maskapai penerbangan AS yang menerbangkan model Boeing ini dengan panel-panelnya.
United Airlines mengatakan bahwa pemeriksaan awal mereka menemukan baut-baut yang perlu dikencangkan pada beberapa panel.
Pengungkapan itu meningkatkan kekhawatiran mengenai proses produksi jet MAX 9 yang telah dilarang terbang.
Sebuah sumber yang mengetahui masalah ini mengatakan bahwa United sejauh ini telah menemukan hampir 10 pesawat dengan baut yang longgar selama pemeriksaan awal, naik dari lima yang pertama kali dilaporkan oleh publikasi industri The Air Current, dan angka tersebut mungkin akan meningkat.
Masih ada diskusi yang sedang berlangsung antara Boeing, Badan Penerbangan Federal AS (FAA) dan maskapai penerbangan mengenai pedoman inspeksi yang tepat.
Boeing diperkirakan akan merevisi pedoman yang diserahkan kepada maskapai penerbangan pada Senin pagi, dan FAA harus menandatangani perubahan tersebut sebelum maskapai penerbangan dapat memulai perbaikan, kata sumber.
Alaska Airlines mengatakan pihaknya sedang menunggu revisi pedoman akhir dari Boeing sebelum dapat mulai memeriksa pesawat dan menyatakan siap untuk memulai segera setelah menerima persetujuan FAA yang diperlukan.
Boeing mengatakan pihaknya terus menjalin kontak dekat dengan operator MAX 9 dan akan membantu pelanggan mengatasi temuan apa pun selama inspeksi.
“ Kami berkomitmen untuk memastikan setiap pesawat Boeing memenuhi spesifikasi desain dan standar keselamatan dan kualitas tertinggi, dan kami menyesalkan dampak yang ditimbulkan terhadap pelanggan kami dan penumpang mereka,” kata Boeing.
Beberapa orang dalam industri mengatakan maskapai penerbangan mulai mendengar penumpang menyuarakan kekhawatirannya tentang keselamatan pesawat, meskipun MAX 9 hanya digunakan oleh segelintir maskapai penerbangan.
Kekhawatiran yang berkepanjangan dapat meningkatkan tekanan terhadap Boeing, yang telah mengalami berbagai masalah produksi sejak larangan terbang lebih luas terhadap keluarga 737 MAX pada Maret 2019 yang berlangsung 20 bulan setelah dua kecelakaan mematikan yang menewaskan 346 orang.
" Ini banyak berubah karena sekarang menjadi masalah armada. Ini masalah kendali kualitas," kata pakar keselamatan pesawat AS John Cox.
Sumber: disway