Jalan 8D Chongqing Menjadi Saksi Perubahan dalam Pengemudian Otomatis: Produsen Mobil China Berhasil Menembus di Bidang Penjualan dan Teknologi

Jalan 8D Chongqing Menjadi Saksi Perubahan dalam Pengemudian Otomatis: Produsen Mobil China Berhasil Menembus di Bidang Penjualan dan Teknologi

Gelora News
facebook twitter whatsapp
Saat Tesla memulai perlombaan pengemudian otomatis global dengan FSD (Full Self-Driving), mereka mungkin tidak pernah membayangkan bahwa jalan-jalan 8D yang rumit dan berkelok di Chongqing, Tiongkok, akan menjadi "ujian terakhir" bagi kompetisi ini. Saat ini, kota ini sedang menyaksikan perubahan lanskap industri kendaraan listrik (EV) global—produsen mobil China tidak hanya melampaui pesaing dalam hal penjualan dan ekspansi global, tetapi juga menantang pelopor di medan pertempuran utama teknologi pengemudian cerdas.



Tesla pernah menjadi pelopor yang tak terbantahkan dalam industri ini. Tesla tidak hanya memicu revolusi kendaraan listrik modern, tetapi juga membuka jalan bagi penerapan pengemudian otomatis tingkat L2 secara besar-besaran. Sistem FSD-nya, dengan memanfaatkan keuntungan sebagai pelopor, menciptakan sensasi global dan pernah menjadi tolok ukur bagi teknologi pengemudian cerdas. Namun, di pasar yang berkembang pesat, pelopor ini kini menghadapi tantangan besar dari pasar Tiongkok.

Bangkitnya industri kendaraan listrik Tiongkok telah melampaui semua ekspektasi. Data penjualan menunjukkan bahwa pada kuartal kedua 2025, BYD memimpin pasar kendaraan listrik murni global dengan pangsa pasar sebesar 21%, sementara Geely melampaui Tesla dan menduduki posisi kedua dengan pangsa pasar 12%, mengungguli Tesla yang hanya 11%. Dalam hal ekspansi global, produsen mobil Tiongkok juga membuat langkah signifikan: pabrik KD Great Wall Motor di Pakistan merayakan produksi kendaraan ke-10.000, dengan Haval H6 HEV buatan lokal menjadi SUV terlaris, membantu meningkatkan penetrasi kendaraan energi baru di Pakistan dari kurang dari 1% menjadi hampir 11%. BYD juga berencana untuk mendirikan pabrik di Karachi, Pakistan, yang diperkirakan akan selesai pada paruh pertama 2026, bergabung dengan merek-merek seperti Great Wall dan SAIC untuk memperkuat kehadiran produsen mobil Tiongkok di luar negeri.

Di balik ekspansi penjualan dan wilayah ini, terdapat kekuatan terkumpul dari produsen mobil Tiongkok dalam bidang pengemudian cerdas, di mana kondisi jalan yang kompleks bertindak sebagai "katalisator" bagi kemajuan teknologi. Chongqing, yang dikenal sebagai "Kota Ajaib 8D", terkenal dengan persimpangan spiral, jalan raya tersembunyi, dan skenario lalu lintas campuran yang rumit, menjadikannya ujian global untuk sistem pengemudian cerdas. Produsen mobil Tiongkok, yang sangat memahami kondisi jalan lokal, telah menjadikan Chongqing sebagai arena latihan, terus-menerus menyempurnakan algoritma mereka melalui uji coba di dunia nyata. Hal ini memungkinkan sistem pengemudian cerdas mereka berkembang dengan kecepatan yang jauh melebihi harapan.

Perbandingan langsung pengemudian cerdas di Chongqing antara Deepal (dari Changan Automobile) dan Tesla baru-baru ini menunjukkan kesenjangan teknologi ini dengan sangat jelas. Dalam uji coba yang melibatkan jalan-jalan padat, pertemuan jalur sempit, dan terowongan bawah tanah, sistem produsen mobil Tiongkok secara signifikan mengungguli FSD Tesla. Ketika berhadapan dengan skuter listrik yang saling menyusup, sistem Tiongkok dengan stabil merencanakan manuver pemeliharaan jalur, sementara FSD keliru dalam mengidentifikasi jenis kendaraan dan mudah terlewatkan. Di Jiefangbei Underground Loop, FSD dua kali melakukan kesalahan, salah belok dan melanggar lampu merah, sedangkan kendaraan Tiongkok, yang menggunakan sistem end-to-end, berhasil menavigasi dengan tepat. Dalam uji coba lainnya, model Tiongkok yang dihargai sekitar 200.000 RMB berhasil melakukan pengemudian kota tanpa intervensi, sepenuhnya mengungguli Tesla Model 3 yang berharga 300.000 RMB, yang membutuhkan tiga intervensi pengemudi.

"Kegagalan Tesla FSD untuk beradaptasi" sudah terlihat sejak lama. Elon Musk sendiri mengakui bahwa pelatihan data dan kendala regulasi menjadi dilema bagi FSD di Tiongkok, yang membatasi pelatihannya hanya pada video-video internet. Hal ini mengakibatkan kurangnya adaptasi terhadap skenario lokal seperti jalur bus dan aturan garis solid. Sebaliknya, produsen mobil Tiongkok mengadopsi pendekatan terintegrasi yang menggabungkan LiDAR dan sensor visual, didukung dengan pengumpulan data dunia nyata dalam jumlah besar, menjadikan mereka lebih siap untuk menghadapi tantangan jalan yang kompleks.

Dari melampaui dalam penjualan hingga terobosan dalam teknologi, industri kendaraan listrik Tiongkok sedang menyelesaikan transformasinya dari pengikut menjadi pemimpin. "Ujian terakhir" di jalan-jalan 8D Chongqing tidak hanya menyoroti pemahaman mendalam produsen mobil Tiongkok terhadap pasar lokal, tetapi juga menandakan arah baru dalam kompetisi pengemudian otomatis global. Seiring dengan iterasi teknologi dan tuntutan skenario yang membentuk siklus yang saling mendukung, produsen mobil Tiongkok sedang mendefinisikan masa depan kendaraan listrik dengan inovasi yang lebih selaras dengan realitas praktis.
BERIKUTNYA
SEBELUMNYA
Ikuti kami di Google Berita